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宝沃(Borgward)汽车是德国一家传统汽车制造商，创始人德国工程师卡尔·博格瓦德(Carl F. W. Borgward)，总部设在德国不莱梅;由于未能妥善控制经营成本和新技术带来的质量问题而衰落，博格瓦德汽车已停产40年，但它曾是德国家喻户晓的汽车品牌。

博格瓦德汽车曾经是德国Zhui早采取自动变速箱和空气悬挂的汽车，曾经生产四个品牌的汽车：Borgward、Hansa、Goliath、Lloyd(劳埃德);这家德国汽车公司在巅峰时期曾拥有三家子公司(Borgward、Goliath 和Lloyd )生产卡车、轿车等系列产品，在1925年就生产出与奔驰齐名的豪华轿车，甚至有人认为从性能上可能比奔驰更加出色。

博格瓦德历史：
博格瓦德的历史可以追溯到二十世纪初。当时，在德国不来梅，有不少新生的汽车品牌在角力。当时年轻的工业商人卡尔·博格瓦德瞅准时机，吞并了一些品牌，并形成了以自己姓氏命名的汽车公司——博格瓦德汽车公司。
1924年，第一辆以博格瓦德为品牌的汽车问世，名称“闪电车”。从资料图片上看，三个轮子的“闪电车”更像是我们今天的三蹦子。在此后的30多年间，虽然历经战乱，但博格瓦德推出了十多款轿车和二十多款卡车，甚至还有几款赛车和一款直升机。
特别是1954年出品的博格瓦德“伊萨贝拉”汽车，曾经风靡全球，成为欧美明星追捧的座驾。“博格瓦德伊萨贝拉”甚至一时间成为工业优雅的代名词。
但在50年代末，博格瓦德开始面临严重的商业危机和市场危机，欧宝和大众以更亲民的价格吸走了博格瓦德的市场，致使这家拥有4个品牌的德国第四大汽车公司举步维艰。1961年，债权人逼迫博格瓦德汽车倒闭。两年后，卡尔·博格瓦德去世。
但一直到死前，卡尔·博格瓦德始终认为公司的倒闭并非不可避免，公司完全可以挺过危机，只不过有行业中的商业阴谋，致使这个品牌在运行将近半个世纪之后黯然消失。
回顾博格瓦德这一品牌的成长道路，高端是其秉持的路线，售价与奔驰不相上下，其技术也可圈可点，特别是空气悬挂和自动变速曾经为博格瓦德博得不少眼球。
博格瓦德与国内的北汽福田合作后推出的：“宝沃”汽车品牌，首款量产SUV车型——宝沃BX7；能不能在国内汽车市场活起来呢？

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